相關_介紹，消防水炮一般不采用，只有發生大火災時才使用。一旦使用，_要將航站樓內的人員疏散。
 “消防水炮射程在60米以上，并且每秒可噴出20公斤水，比普通消防車的消防栓威力大得多。”中建八局相關_透露，普通消防車的消防栓一般只能噴射25米，噴出的水柱壓力相當于9公斤的水平推力。而新航站樓出發層布設的消防水炮射程達60米以上，射出的水柱壓力相當于20公斤的水平推力。假如碰上新航站樓著大火時，旅客要在消防員引導下迅速撤離現場，否則會被消防水炮打翻在地而受重傷。
     中建八局相關_介紹，除30個消防水炮外，新航站樓幾乎所有樓層以及樓層的每一個房間，都安裝了隨時能噴水的全自動噴淋系統，負一樓安裝了巨大的消防水泵，儲存了供整個航站樓消防系統使用的循環水。另外，各樓層還有消防控制室，水龍帶套消防栓以及數百個大小滅火器。未來新航站樓內無論在什么地方發生什么情形的火災，消防網絡都將在較短的時間內將火熄滅。
　　新航站樓還配合水炮設置大空間光截面探測系統，從多個角度接受多個方向的紅外線，在高空形成一個網狀煙氣探測系統，提高對煙氣的反應速度。新航站樓的出發層內，只要有一個旅客抽煙，消防系統_會立即作出反應。
　　“消防水炮安裝在地面8米以上的新航站樓鋼桁架屋面和其他空間，它的周邊配套安裝著立體探測系統和圖像火災探測系統。”吳平說，兩大配套系統根據各種物體燃燒的火形圖像，判斷新航站樓是否真的發生了火災。如比對符合，即通知消防水炮動員相鄰兩個水炮朝著火點搜索，消防水炮通過攝像頭定位，再次確認火災。如果真的著火，即把自動電子箱打開，找著火點噴水。
　　
　   長沙黃花_機場新航站樓消防安全系統全面建成并通過_驗收，施工總承包單位中建八局黃花機場新航站樓項目副經理吳平透露，新航站樓出發層共布設30個消防水炮，每個消防水炮射程可達60米以上，比普通消防車上的高壓水槍的威力還要大。