早上8點30分剛過，記者所在的一隊開始考試，考生坐上事先安排好的待考車輛，尾隨在考試車輛之后。記者在待考車內看到，雖然考試區域并不是很大，但在這些區域，有不少的模擬公交站牌和消防栓——考試車輛常會被要求停靠在這些站牌和消防栓附近。

　　“這_是考官故意給考生‘放蒼蠅’，以前考試中，這種情況還不算多，近來比較多。”林飛解釋，按規定，汽車不允許停靠在公交站牌、消防栓前，“如果停靠在這些地方，那么考試_不及格。”

　　同時，林飛還告訴記者，因為現在考試的考生多，路考的距離不會很長，但是在這不長的距離中，考官卻要考查考生的各種能力，如換擋是否

　　熟練、是否有安全意識、起步和停靠是否熟練等。

　　“尤其是靠邊停車時，一方面現在考官會給考生‘放蒼蠅’，讓考生一不注意_進入不及格范疇，同時，如果靠邊停車壓上路牙下的石板，也會被判不及格，因為靠路邊太近，車門_無法順利打開。”林飛說。

目前，公安部正著手擬定駕考新規，新的駕照考試細則或將于10月出臺，總體趨勢_是，考駕照將越來越難。

　　面對這種趨勢，我市駕照考試有沒有變化，駕照考試要求是否已經開始提高？昨天，記者_親自體驗了一把駕照考試中的路考。

　　路考一次通過率在降低

　　昨天早上7點，記者跟隨汽院駕校的林飛教練來到路考考試地點。

　　在等待考試的過程中，記者從林飛處了解到，自從有消息稱，今后將要提高考試難度與要求后，現在的路考已不如之前那么簡單，考試一次通過率也沒有那么高了。

　　“以前考生通過了樁考、項目考，到路考基本都會比較放心，因為覺得考試會比較容易通過。”林飛說，但是現在的情況卻不是這樣，“之前帶的學員，到了路考這一階段，基本上沒有什么問題，都能夠通過。但_近總有一些考生被卡在及格線以下。”